При разработке этих шин для ведущей оси, предназначенных специально для транспорта дальнего следования, была применена технология Fuel Max.
Сочетание низкого сопротивления качению с высокими показателями пробега и отличным сцеплением на влажном покрытии как нельзя лучше соответствуют требованиям к шинам в современном магистральном транспорте.
- Широкий направленный рисунок протектора с широкими ребрами для увеличения пробега, улучшения сцепления и надежности торможения при равномерном износе протектора.
- 3D-BIS – Новая технология «вафельных» ламелей для оптимального сцепления и торможения на фоне улучшения поведения и стабильности.
- Новейшая технология с применением силики высокого качества обеспечивает низкое сопротивление качению в сочетании с высокими показателями пробега.
- Новейшая технология геометрии каркаса в сочетании с материалами, повышающими устойчивость к повреждениям и долговечность при более широких возможностях восстановления протектора.
- Защита от защемления камешков для большей выносливости.